車用空調壓縮機廠湧盛（2249）預計10月下旬轉上櫃，暫訂每股承銷價75元，29日舉行上櫃前業績發表會。湧盛今年雖受到美國關稅及客戶庫存調整影響業績表現，但董事長林麗玉表示，近期客戶拉貨已逐步恢復正常，樂觀明年業績重返成長。

　　林麗玉表示，湧盛未來規劃將既有技術延伸至電動車電池熱管理、機櫃溫控散熱等領域，拚擴大壓縮機技術應用範圍。湧盛前八月營收 14.28億元、年減17.34％，上半年每股稅後純益（EPS）5.34元，低於去年同期的6.4元。

　　林麗玉分析，車用空調壓縮機屬高技術門檻汽車零組件，全球原廠零組件（OE）市場長期由DENSO、VALEO、DELPHI、SANDEN等國際大廠主導，售服（AM）市場則高度集中於中國。隨歐美售後零組件供應鏈重組，國際採購商降低對單一低成本國家的依賴，轉向多元及區域化供應體系，台灣製造具備品質、交期及彈性製造優勢，亦將有利湧盛承接供應鏈移轉商機。

　　湧盛總經理萬芸榮指出，全球汽車保有量達16億輛，且汽車平均使用年限約十年，壓縮機耐用年限約四年，車輛生命周期存在多次維修替換需求，加上歐美AM市場目前仍有相當比率採用翻修品，隨缺工及人工成本上升，新品需求可望逐步增加。