台電加快電網建設，以強化輸配電韌性，345kV超高壓電纜逐漸取代161kV成為主角。太平洋電線電纜（太電）2024年及2025年分別通過國際IEC及國內台電認證，加入345kV供應行列，產品在2026 Energy Taiwan攤位K0416展出，同步亮相動力系統事業群的多項成果。

作為國內老牌電纜廠及業界龍頭，太電去年歡慶75周年，營收持續超前業界；345kV電纜更展現在本業努力不懈及卓越的技術能力。太電掌握多種漆包線加工技術，將以日本合作開發的馬達模組為基礎，發展新一代扁平線馬達（Hairpin Motor），改變導線幾何形狀與排列方式，優化電機效率與功率密度，應用於各式無人載具，輕量化且動能更強勁，為展覽增加亮點。

太電動力系統事業群成立3年，董事長苑竣唐帶領公司朝能源、動力、數據三大方向前進，並展現成績。新事業群總經理呂政偉表示，太電發展太陽光電及釩液流電池，為能源兩大重點。楊梅及大溪工廠併網發電的屋頂光電系統超過5MW，後續還有10MW。建置兩期釩液流電池合計功率250kW╱2MWh，三期還有500kW╱3MWh，建立自主可驗證的「創+儲」能源系統，相關經驗將推向市場。

呂政偉表示，儲能首重安全，為釩液流電池的一大優勢，瑞士及日本都有長效期案場，中油及國研院也都有小型系統。太電2024年協同住友在工研院六甲院區打造1MW╱3MWh釩液流系統，長期為台電樹林綜合研究所的釩液流案場維運，希望拓展至微電網應用場域。

太電推出儲能專用的高壓線束及針對AI算力中心開發新材質匯流排，切合市場需求；自主開發耐電壓3500伏特之液冷散熱500安培╱500kW充電線纜及充電槍，結合上市公司開發的充電樁，完美呈現電動車快充充電系統，已掌握國外訂單。呂政偉表示，動力應用初步展現成果，發展軌跡隨著載具電動化趨勢，從電動車馬達整合到電控系統，再延伸到車外充電及E-Mobility，朝向智慧城市推進。

透過投資併購策略，太電今年切入電池管理系統（BMS）軟體及電控技術，將能源結合數據，再經智慧化達到軟硬體整合成系統，完成垂直供應鏈整合，並且水平整合創造價值鏈。太電國際化發展不遺餘力，將透過新加坡、泰國及澳洲工廠擴大海外布局，歐美列為重點市場，引領線纜界的航母，駛向創新航道。