國泰產險 個股新聞

金控旗下產險公司今年獲利動能強勁，富邦產險前八月稅後淨利更已超越歷年全年表現，國泰產險、華南產險和兆豐保險也創歷年同期新高。四家金控旗下產險前八月合計稅後獲利約125.82億元。

觀察各公司公布的營運成果，除簽單保費持續成長，承保獲利與投資收益成為今年產險業獲利攀升兩大支柱。

產險今年營運同時受惠保費成長、承保績效改善及資金運用收益，形成獲利雙引擎。不過，進入下半年後，颱風、豪雨等天然災害可能帶動理賠支出增加，加上市場利率、股債市波動及投資收益變化，仍將是影響產險全年獲利表現的重要變數。

富邦產險8月稅後純益7.2億元，累計前八月達71.4億元，已超越歷年全年獲利，穩居產險「獲利王」。若加計FVOCI權益工具稅後處分損益，8月及前八月對保留盈餘影響數分別達10.1億元及93.5億元。

國泰產險8月稅後純益3.2億元，前八月累計31.9億元，續創歷年同期新高；若加計FVOCI股票處分損益17.1億元，前八月對保留盈餘影響數達49億元。

華南產險前八月稅後純益15.06億元，年增33.3%，EPS達7.52元，稅後純益及EPS均創歷年同期新高，主要受惠商業火險及工程險表現，加上資金運用收益挹注，帶動整體獲利成長。

兆豐產險8月稅後純益0.82億元，月減18.81%、年減16.29%；累計前八月稅後純益7.46億元，年增34.53%。

　　隨AI運算、先進封裝及高效能運算需求快速成長，帶動半導體產業擴產，收購並活化既有工業廠房，也成為高科技產業加速擴產的策略之一。國泰產險指出，既有廠房在建築結構、消防設計、公用設施、耐震能力及製程相容性等方面，常受限於原始規劃條件，企業除關注產能與建置時程，也應將風險治理納入投資決策。

　　國泰產險表示，近年協助高科技產業進行風險評鑑時發現，許多既有廠房雖具快速投產優勢，但隨用途改變及製程升級，原有消防系統、特殊氣體供應、電力配置及建築安全條件，未必能符合先進製程需求。部分改善項目也受限於既有建築條件，須循序推動，因此企業需要系統化風險管理機制，建立改善藍圖與優先順序。

　　為協助企業提升風險治理能力，國泰產險建置Cathay PSMP（Cath ay Property Safety Management Program），參考國際規範標準，針對建築、消防、製程、安全管理、災害應變及營運持續等面向進行系統化評估，協助企業看見風險、建立改善方向，並透過追蹤機制提升整體風險品質。

　　近期完成Cathay PSMP評鑑的旺宏電子晶圓二廠，在火災風險管理領域獲頒「Cathay PSMP銀質獎」。

　　國泰產險指出，營運多年的既有廠房受限於原始設計條件，重大改善工程往往需配合生產規劃分階段推動，並兼顧生產不中斷，旺宏二廠仍持續精進改善工作，建立完整機制與管理制度。

　　旺宏電子表示，風險改善需要長時間規劃與投入，在建築結構、耐震能力及既有設施限制下，必須兼顧生產需求循序推動。此次獲獎不僅是對團隊努力的鼓勵，也彰顯公司提升營運韌性的決心。

　　國泰產險認為，面對AI浪潮帶來的擴產需求，速度固然重要，但在既有廠房限制下建立風險管理架構，才是確保長期營運韌性的關鍵，未來將持續透過Cathay PSMP推動損害防阻與風險治理服務。

當氣候變遷加劇，看懂並揭露氣候風險，已成為金融業發揮影響力、推動產業低碳轉型的重要基礎，國泰金控將「氣候」列為永續核心主軸之一，以「BETTER TOGETHER 共創更好」精神，持續深化氣候行動。政治大學企業永續管理研究中心今（2026）年舉辦「第三屆氣候相關財務揭露（Task Force on Climate-related Financial Disclosures, TCFD）報告書評鑑」，共檢視全台82家銀行及保險業者，國泰金控旗下的國泰人壽、國泰世華銀行、國泰產險自首屆評鑑以來，連續三年獲優等獎肯定，持續透過金融核心職能，引領產業及社會提升氣候韌性、邁向低碳轉型。

為讓氣候變遷風險與影響，能被企業衡量、管理，並納入經營決策，國際金融穩定委員會（Financial Stability Board, FSB）發起氣候相關財務揭露（TCFD）架構，將抽象的氣候議題，轉化為企業營運與財務決策的資訊。鑑於金融業掌握投融資與承保的關鍵力量，金管會要求銀行業及保險業自2023年起，應於每年揭露前一年度氣候風險相關財務資訊，政治大學企業永續管理研究中心針對公開資訊進行評鑑，帶動金融業從「做好揭露」走向「實際行動」。

壽險承諾的是長期保障，面對同樣長期的氣候風險，國泰人壽以「零碳營運轉型」與「低碳投資配置」雙軌策略，營運面響應RE100倡議，2025年再生能源使用量達3,184萬度，朝2030年全台營運據點使用100%再生能源目標邁進；投資面則將氣候風險與永續因子納入投資決策，截至2025年底低碳投資總金額達2,421億元，引導資金支持產業低碳轉型。此外，2025年更針對用水需求較高的產業進行乾旱情境分析，評估缺水可能對企業營運帶來的風險，並持續檢視受氣候與自然風險影響較高的產業，強化風險辨識、提升氣候韌性，為保戶資金創造長期永續價值。

企業邁向低碳轉型時，從掌握碳數據到取得轉型資源，都可能面臨不同挑戰。國泰世華銀行發揮金融核心職能，對外服務面，持續擴大「Cathay One一站式轉型金融平台」，串聯碳數據、減碳技術及金融服務等多元資源，協助企業從掌握碳資訊到取得金融支持；對內營運面，2025年起國泰世華銀行透過「內部碳定價制度」，針對全台各單位使用非再生能源的用電量收取基本碳費，共計近四千萬元，由總行統籌推動相關節能減碳措施，引導各單位將碳排成本納入營運管理也促進再生能源使用率提升；自今（2026）年起除持續收取「基本碳費」外，再導入「超額碳費」機制，進一步鼓勵各單位主動減碳，朝零碳營運目標邁進。

極端天災衝擊實體財產，而企業營運也高度依賴水、土地與生態系等自然資源，國泰產險將風險管理從氣候延伸至自然，持續深化「氣候與自然」雙軸治理，除了依循TCFD架構，也參考自然相關財務揭露（Taskforce on Nature-related Financial Disclosures, TNFD）架構，將企業對自然的依賴與影響納入風險管理，並從保險本業出發，積極發展再生能源保險、農業保險及環境責任保險等永續商品；此外，國泰產險除了推動內部碳定價制度，2025年已有18處辦公大樓100%使用綠電，並持續強化水資源、廢棄物及循環資源管理，降低營運對環境與自然資源的影響。

國泰金控長期聚焦「氣候、健康、培力」三大永續主軸，並將氣候風險管理融入核心業務與日常營運，攜手各界共創低碳、具氣候韌性且世代共好的永續未來。

國泰金控旗下的國泰人壽、國泰世華銀行、國泰產險自首屆評鑑以來，連續三年獲優等獎肯定，持續透過金融核心職能，引領產業及社會提升氣候韌性、邁向低碳轉型。

壽險承諾的是長期保障，面對同樣長期的氣候風險，國泰人壽以「零碳營運轉型」與「低碳投資配置」雙軌策略，營運面響應RE100倡議，2025年再生能源使用量達3,184萬度，朝2030年全台營運據點使用100%再生能源目標邁進；投資面則將氣候風險與永續因子納入投資決策，截至2025年底低碳投資總金額達2,421億元，引導資金支持產業低碳轉型。

企業邁向低碳轉型時，從掌握碳數據到取得轉型資源，都可能面臨不同挑戰。國泰世華銀行發揮金融核心職能，對外服務面，持續擴大「Cathay One一站式轉型金融平台」，串聯碳數據、減碳技術及金融服務等多元資源，協助企業從掌握碳資訊到取得金融支持。

極端天災衝擊實體財產，而企業營運也高度依賴水、土地與生態系等自然資源，國泰產險將風險管理從氣候延伸至自然，持續深化「氣候與自然」雙軸治理，除了依循TCFD架構，也參考自然相關財務揭露（Taskforce on Nature-related Financial Disclosures，TNFD）架構，將企業對自然的依賴與影響納入風險管理，並從保險本業出發，積極發展再生能源保險、農業保險及環境責任保險等永續商品；此外，國泰產險除了推動內部碳定價制度，2025年已有18處辦公大樓100%使用綠電，並持續強化水資源、廢棄物及循環資源管理，降低營運對環境與自然資源的影響。

國泰金控長期聚焦「氣候、健康、培力」三大永續主軸，並將氣候風險管理融入核心業務與日常營運，從壽險守護長期價值、銀行陪伴企業轉型，到產險因應氣候與自然風險，將持續對接國際永續標準，攜手各界共創低碳、具氣候韌性且世代共好的永續未來。

　　車險理賠作業繁複、企業風險評估耗時，是過去保險服務常見的痛點，為提升理賠與風險管理效率，國泰產險持續導入AI技術輔助保險流程，自2025年5月起，將AI應用於理賠報告生成、案件損害防阻評估之報告撰寫、核保風險監控與再保險風險預估等作業場景。實際運行逾1年後，已展現具體成效，包括理賠報告撰寫效率提升2倍以上、損防報告人力投入時間減少逾50％等，目前相關AI服務已取得4項新型專利，國泰產險把AI應用於理賠、損防、核保及再保等核心業務，透過「AI輔助、專家覆核」的人機協作模式，把科技效率轉化為更即時、更具溫度的保險服務。

　　在理賠面向，自主研發「理賠理算書生成系統」理賠人員得以將更多心力投入案件進度掌握、客戶疑問回覆與服務溝通，讓理賠服務不只更有效率，也更貼近客戶需求。在損防面向，打造「損防報告生成系統」可讓專業人力更聚焦於案件查核與風險評估。

　　除了理賠與損防，國泰產險進一步將AI技術，延伸至「核保」與「再保」。國泰產險自行研發「核保指標平台」，每月初主動監控核保風險指標，並自動發出警示及超限通知，協助核保人員更早掌握風險、提前因應，能節省80％的相關作業時程；透過「再保風險預估系統」，能夠推演次年度可能承保的案件組合與損失情況，強化國泰產險的自主分析能力。

　　自2017年起，國泰產險已累計取得5件發明專利、41件新型專利以及1件設計專利，專利布局涵蓋AI應用、企業風險管理與防災教育等領域。

　　國泰產險表示，導入科技的初衷並非取代人力，而是希望藉由AI處理繁瑣的資料整理，把時間留給更具溫度的客戶服務與深度風險分析，並呼應國泰金控「BETTER TOGETHER 共創更好」精神，持續攜手大眾與企業客戶，共同打造更智慧、更具韌性的保險服務環境。

　　政治大學企業永續管理研究中心2026年舉辦「第三屆氣候相關財務揭露（TCFD）報告書評鑑」，共檢視全台82家銀行及保險業者，國泰金控旗下的國泰人壽、國泰世華銀行、國泰產險自首屆評鑑以來，連續3年獲優等獎肯定，持續透過金融核心職能，引領產業及社會提升氣候韌性、邁向低碳轉型。

　　為讓氣候變遷風險與影響，能被企業衡量、管理，並納入經營決策，國際金融穩定委員會（FSB）推動氣候相關財務揭露（TCFD）架構，將抽象的氣候議題，轉化為企業營運與財務決策的資訊。

　　金管會要求銀行業及保險業自2023年起，應於每年揭露前一年度氣候風險相關財務資訊，政治大學企業永續管理研究中心針對公開資訊進行評鑑，帶動金融業從「做好揭露」走向「實際行動」。

　　國泰人壽以「零碳營運轉型」與「低碳投資配置」雙軌策略，營運面響應RE100倡議，2025年再生能源使用量達3,184萬度，朝2030年全台營運據點使用100％再生能源目標邁進；投資面則將氣候風險與永續因子納入投資決策，截至2025年底低碳投資總金額達2,421億元，引導資金支持產業低碳轉型。

　　國泰世華銀行持續擴大「Cathay One一站式轉型金融平台」，串聯碳數據、減碳技術及金融服務等多元資源，協助企業從掌握碳資訊到取得金融支持；對內營運面，2025年起國泰世華銀行透過「內部碳定價制度」，針對全台各單位使用非再生能源的用電量收取基本碳費，共計近4千萬元，由總行統籌推動相關節能減碳措施。

　　國泰產險將風險管理從氣候延伸至自然，持續深化「氣候與自然」雙軸治理，除了依循TCFD架構，也參考自然相關財務揭露（TNFD）架構，將企業對自然的依賴與影響納入風險管理，並從保險本業出發，積極發展再生能源保險、農業保險及環境責任保險等永續商品。

極端氣候已逐漸改變台灣的降雨型態，短時間強降雨、局部豪雨及淹水事件日益頻繁，國泰產險表示，面對天災風險成為新常態，除加強居家防災措施，更應建立事前風險管理觀念，定期檢視住宅保險保障內容，才能在災害發生時降低財務衝擊。

　　國泰產險指出，不少民眾誤以為住火險僅保障火災事故，其實現行「住宅火災及地震基本保險」已經將「住宅颱風及洪水災害補償保險」納入基本的保障。

　　住宅若直接因颱風或洪水造成損失，可依保險契約之約定，向保險公司申請理賠，依建築物所在地區不同，提供7,000元至9,000元不等的基本保障，協助分擔災後清理及修復費用

　　除瞭解保障內容，災害發生後的應變也攸關理賠效率。國泰產險建議，民眾應在確認人身安全後，拍照記錄受損情形，並保留修繕估價、收據等相關文件，通知保險公司安排勘損，有助順利進行後續理賠作業。

　　國泰產險觀察，近年豪雨造成的住宅損失已不再局限於地勢低窪地區，短時間強降雨也可能導致一樓住宅、地下室及高價值裝潢受損，因此建議民眾定期檢視住宅保障是否符合需求，適時補強保障，才能在災害發生時有效分散風險，減輕家庭財務負擔，提升面對天然災害的韌性。

國際再保市場資金充裕、競爭加劇，降價效應已逐步傳導至台灣商業火險。產險業者表示，今年台灣商業火險及巨災再保續約費率均較去年下降，大型企業、中大型製造業降幅約5％至20％，一般中小型商業火險大致持平，高風險產業降幅也較有限。

　　國泰產險表示，今年巨災再保市場及台灣商業火險均較去年趨於寬鬆。國際再保市場因近年獲利良好，加上2026年上半年全球重大天然災害損失低於長期平均，使再保供給充足。今年續約時，無重大損失紀錄的合約，再保費率普遍下降約1～2成，部分優質案件甚至可取得更佳條件。

　　由於再保成本下降，加上市場競爭，整體商業火險費率有回軟趨勢，良質業務報價費率約有1成下降空間；化工廠、倉儲業等較高風險產業報價仍維持審慎，續保時降幅較有限。損失紀錄不佳或高危險產業，保險公司仍會維持較高風險對價。

　　富邦產險指出，受到國際再保能量充沛及市場競爭影響，今年上半年台灣商業火險及巨災再保續約費率整體仍呈下降趨勢，大型企業依個別損失率高低，平均降幅約5％～15％，一般中小型商業火險費率持平；巨災再保合約整體費率較2025年約降5％～15％。

　　再保成本下降已有同步反映在台灣商業火險報價，例如半導體、封測、PCB、AI供應鏈相關產業業務成長，保額大幅增加，但因費率下降，整體保費成本增加有限。

　　產險業者說明，今年第二季台灣商業火險、巨災再保費率持續下降，中大型製造業較明顯，整體平均約10％～20％。再保降幅也已反映到國內商火，保險公司承保能量增加，也較願意承接。

　　展望2027年，國泰產險預期，商業火險費率仍有下修空間，但幅度較今年收斂；富邦產險認為，若國際保險市場無重大災損，台灣商業火險費率仍持續寬鬆，但降幅將逐漸收斂。另有業者估計，2027年有機會再下修約1成，但是否如預期下降，得視今年第三季全球經濟、軍事及天災實際狀況而定。

　　AI Agent成為產險業下一階段關注重點，應用方向從資料整理、知識查詢等輔助工作，逐步延伸至核保、理賠及客服流程，但由於保險業涉及資訊安全、權限控管及責任歸屬，現階段產險業者多仍傾向由 AI協助作業、人工負責最終審核，導入步調相對審慎。

　　國泰產險表示，未來一至二年，AI應用將不侷限於單一場景，而是以生成式AI融入保險價值鏈各環節為核心，例如結合影像辨識、知識庫及Agentic AI等混合技術，推動理賠、承保等服務流程自動化及智能化。

　　華南產險指出，自今年起導入Perplexity Enterprise Pro等AI工具，透過「種子使用者」機制培養員工將AI融入日常作業。目前正建置車險核保AI助理外並同步開發判決書檢索AI助理，協助理賠員工快速檢索及彙整司法判決見解。

　　有關AI Agent應用，富邦產險說明，將依業務需求、法規要求、資訊安全及風險治理成熟度審慎評估，初期將以「輔助員工提升作業效率」及「強化客戶服務品質」為主要方向，維持人員審核與責任控管機制，確保AI應用兼具效率、準確性與可信賴性。

　　兆豐保險未來將逐步深化生成式AI應用，除評估輔助程式開發、理賠金額預估及運用AI提升OCR辨識效能外，也將持續關注AI Agent技術發展，評估導入保險業務流程的可行性。和泰產險則規劃擴大知識庫AI問答及程式開發協作等應用，AI Agent目前仍在評估中。

　　大多數產險公司對AI Agent採取較審慎態度。新光產險目前尚無正式導入計畫，未來若推動，預計先從較單純、風險較低，且由人員最後確認的輔助型工作開始，再逐步評估後續應用。

　　臺灣產物強調，目前雖沒有AI Agent具體導入規劃，主要考量資訊安全、權限控管、系統資源及成本等。對核保、理賠及防詐等涉及重要判斷與決策的業務，現階段不規劃AI直接參與，仍由專業人員負責。

　AI在產險業的應用逐漸增加，目前已涵蓋客服、數位身分驗證、核保、理賠、判決書檢索及氣候風險管理等領域。部分業者提出具體量化成果，包括AI語音客服服務成功率近7成、太陽能板智能異常智能辨識系統等，透過AI辨識，減少50％至70％人工判讀時間，顯示AI及數位科技已實際運用在多項產險作業。

　　AI在產險業不是全面同步發展，呈現明顯落差；富邦、國泰已進入客服、核保、理賠及風險管理，華南正往核保與理賠AI Agent推進，有些產險公司仍審慎評估及輔助型應用為主。

　　富邦產險表示，目前將AI與數據科技應用於客戶服務、數位身分驗證及氣候風險管理。今年上半年，080客服專線AI語音機器人服務成功率近7成；FacePass極速保則運用AI人臉辨識及數位身分驗證技術，讓客戶可「隨時隨地、三分鐘快速投保」。

　　國泰產險將AI與數據分析導入核保、風險管理及理賠。在核保與風險管理方面，透過智慧保險風險控管流程，整合核保分析、再保管理及風險預警機制；理賠方面，「理賠智能助手」運用大型語言模型（ LLM），結合專屬法律詞庫及歷史判例資料，協助理賠人員進行估損、賠付判斷及報告生成，並縮短人工資料整理與分析時間。

　　華南產險目前正建置車險核保AI助理，可串接車輛行情、投保歷史及理賠紀錄等資料，助核保人員進行風險判斷；並同步開發判決書檢索AI助理，協助理賠快速檢索及彙整司法判決見解。此外，自2026年起導入Perplexity Enterprise Pro等AI工具，透過種子使用者機制推動同仁使用。

　　兆豐保險指出，今年陸續導入AI工具，協助資料整理、文件撰寫、行銷素材製作及業務報告彙整。明台產險預計將AI運用於核保流程，目標除了提升核保作業效率，也希望提高政策策略一致性及品質。

　　各業者導入進度不一，和泰產險目前運用RPA自動化機器人協助重複性行政作業，理賠端包括追償案件自動立案、車財損結案自動化及自動產生和解書等，其中追償案件自動立案約可節省50％作業時間， RPA屬流程自動化，與AI應用有所不同。

　　產險業今年獲利表現升溫。金控旗下四大產險前七月獲利逾百億元，較去年同期增近6成，若與2025年同期當時公告的71.05億元相比，增幅約58.5％；四家公司前七月獲利均較去年同期成長。

　　金控旗下四大產險仍以富邦產險表現最突出，富邦產7月稅後純益 8.3億元，累計前七月稅後純益64.2億元，續創歷史同期新高；較去年成長約86％。若加計FVOCI權益工具稅後處分損益，7月及前七月合計金額分別為9.2億元及83.4億元。

　　業務方面，富邦產險表示，7月整體簽單保費59.7億元，年增6％；其中水險單月簽單保費年增19％，旅平險受惠暑假旅遊需求及服務品牌推廣，單月業績3.7億元，續創新高。累計前七月簽單保費462.6億元，年增8％，簽單市占率24.6％。

　　國泰產險7月稅後純益5.2億元，累計前七月稅後純益28.6億元，續創同期新高，較去年同期22.2億元增加6.4億元，增幅約29％。若加計FVOCI股票處分損益16億元，前七月對保留盈餘影響數達44.6億元。

　　國泰產險表示，7月簽單保費38.6億元，累計前七月達251.9億元，其中車險年增4％、健康及傷害險年增12％、火險年增12％。7月新車掛牌量較去年同期成長。

　　華南產險前七月稅後純益13.21億元，較去年同期9.59億元增幅約 37.7％；兆豐保險前七月稅後純益6.63億元，較去年同期增幅約39. 3％。

　　整體而言，四家公司前七月稅後純益均高於去年同期，合計增加逾 41億元；不過，今年部分公司另揭露FVOCI權益工具處分損益及對保留盈餘影響數，由於此和稅後純益屬不同基準，因此比較四家公司獲利時，仍以稅後純益為一致基準。

全球供應鏈重組、地緣政治風險升高，企業對買方倒帳及應收帳款風險的警覺升溫，也帶動信用保險需求成長。

根據統計，今年前七月產險業信用險簽單保費收入達11.3億元，年增逾二成，顯示信用保險正逐步成為企業風險管理的重要工具。其中，明台產險以32%市占率居冠，裕利安宜產險、法商科法斯分居二、三名，前三大業者均具外資背景；國內產險則由富邦產險、國泰產險分居前段班，市占率分別為10.6%及6.3%。

業者分析，近年全球供應鏈快速重組，加上國際貿易政策、關稅及地緣政治變數增加，企業面對海外買方違約的風險升高，也使信用保險需求逐步浮現。

今年前七月產險業簽單保費收入合計達1,881.6億元，年增6.26%；市占前五名依次為富邦產險、國泰產險、新光產險、新安東京海上產險以及明台產險。而在各類險種的簽單保費收入成長動能方面，有三項險種今年前七月的簽單保費收入年增逾二成，包括健康險年增22.9%、船體險年增22.4%及信用險年增20.6%。台灣 7月出口連續33個月正成長，在出口強勁成長下，信用險成產險新藍海。

業者指出，在車險、住宅火險等傳統產險商品之外，信用保險近年逐漸成為產險業值得關注的企業保險市場。隨著台灣企業持續拓展海外市場，加上全球景氣、利率、關稅及地緣政治變化加劇，企業面臨的風險已從「有沒有訂單」進一步轉向「訂單完成後能不能收得到錢」，也讓應收帳款信用保險的需求受到重視。

信用保險最大的特色，是直接切入企業最重要的營運資產之一的「應收帳款」。企業在交易中通常必須提供帳期，貨物先出、貨款後收，期間若買方發生破產、財務困難或長期拖欠，企業可能立即面臨呆帳與現金流壓力。對大型出口商而言，一筆交易可能就是數千萬元甚至上億元，信用風險一旦發生，損失遠高於一般保險事故。

全球貿易環境變化，也讓信用險需求更受關注。近年企業面臨關稅政策調整、供應鏈重組及地緣政治等不確定因素，部分企業財務體質受到壓力。對台灣產業而言，半導體、伺服器、電子零組件及機械等供應鏈高度國際化，海外買方數量增加，意味企業必須面對更多信用風險。

信用保險對產險公司具有不同於傳統個人保險的成長潛力。首先，企業單筆交易金額大，保險需求與企業營收、應收帳款規模高度連動；其次，信用險可以與企業火災、責任、運輸等商業保險結合，提升企業客戶的保險深度。

近年保險商品與理賠情境日趨多元，車險、責任險等爭議案件，也隨社會型態與新興風險變化更加複雜。民眾關心的不只是能否獲得理賠，也包括理賠過程是否透明，及事故原因與責任歸屬能否公平判斷等等。因此，如何結合法律專業與數位科技工具，建立即時、精準的風險控管機制，已成為產險業共同課題。

　　產險公會8月10日舉辦「產險法務AI轉型與風險管理研討會」，由國泰產險協辦，聚焦理賠爭議、保險詐欺及LegalTech應用，探討如何在合規與風險可控前提下，運用AI提升作業效率及判斷品質。

　　研討會以「AI轉型與風險管理」為核心，規劃策略、實務、工具三大主軸，分別探討AI導入治理架構、車險與責任險判決趨勢、保險詐欺案例及生成式AI應用。並從法務角色轉型、理賠爭議及產業痛點出發，分享如何運用RAG提升資料引用與回應準確度，讓AI成為可信任的助理，協助處理重複性工作，實踐「讓AI做苦工，人員做判斷」。

　　對產險業而言，AI除提升作業效率，更重要的是在合規及可控架構下，協助辨識風險並支援決策。由於保險服務涉及廣大保戶權益，導入AI仍須兼顧資料安全與模型準確性，再由人員進行專業判斷，才能讓科技成為改善服務品質及強化治理的助力。

　　國泰產險表示，國泰長期重視風險管理與永續治理，這次擔任研討會協辦單位，除了呼應產險公會推動同業交流、提升產業專業能量的目標，也希望透過判決趨勢、詐欺防制以及AI科技應用等跨域對話，促進產險業建立更具前瞻性的法律風險管理共識。

　　國泰產險副總經理朱政龍指出，保險業面對AI新世代，不能只看見效率，更要看見責任。此次與產險公會、主管機關、同業及法律科技專家共同交流，希望思考AI在保險實務中的正確應用方式，讓科技協助提升判斷品質、降低作業風險。

政治大學企業永續管理研究中心主辦，本國銀行與保險業氣候相關財務揭露報告書（TCFD）評鑑，今年邁入第三屆並已完成評鑑工作，預計9月3日舉辦頒獎。

政大風險管理與保險系特聘教授兼國際金融學院副院長、企業永續管理研究中心副主任兼氣候相關財務揭露評鑑執行長許永明表示，辦理評鑑有助降低資訊不對稱，及促進業者在氣候相關財務揭露更進步，未來目標是持續提高可比較性，作為投資人資金運用決策的關鍵依據。

許永明指出，TCFD評鑑辦理三年來的短期目標，已成功達成降低資訊不對稱，讓社會知道氣候相關財務揭露表現好的公司。第二，除評選優等獎，去年開始設立進步卓越獎，讓規模相對小的公司有顯著進步時獲表揚。

隨國際永續揭露準則逐步落地，台灣邁入IFRS S1、IFRS S2接軌階段，從過去熟悉的TCFD走向IFRS S2，許永明說，IFRS S2最大改變在於揭露內容深度、廣度與可信度全面升級；而評鑑長期目標期能提高可比較性，由於氣候變遷是動態風險，影響評估涉及情境分析與不同假設，倘沒得比較會淪為作文比賽，甚至漂綠，唯有可比較才能讓投資人作為決策依據。

政大企業永續管理研究中心自2024年起每年都辦理TCFD評鑑，不收報名費，並使用業者公開的TCFD資訊進行。該中心預計於9月3日辦理第三屆頒獎典禮暨研討會，表揚銀行、人壽、產險業評鑑排名前25％的績優單位。第三屆TCFD報告書評鑑優等獎獲獎銀行包括：元大商銀、中國信託商銀、台北富邦商銀、永豐商銀、玉山商銀、台新國際商銀、合作金庫商銀、國泰世華商銀、臺灣銀行、臺灣中小企銀。

壽險公司：台新人壽、南山人壽、國泰人壽、富邦人壽、新光人壽。產險公司：兆豐產物、明台產物、和泰產物、國泰世紀產物、華南產物、富邦產物、臺灣產物。進步卓越獎：高雄銀行、凱基人壽、南山產物。

　　根據農業部2025年全國家犬家貓飼養數量調查結果，全國家犬家貓已突破320萬隻，台灣經濟研究院調查推估，國內寵物市場規模已超過800億元，其中寵物食品占比約53％為最大消費項目，即使寵物險市場投保動能持續回升，但寵物險規模仍相對小。

　　產險業統計顯示，2026年前五個月寵物險簽單保費6,542萬元，較去年同期增加8.77％，保單件數32,855件、年增17.28％，件數增幅約為保費增幅的兩倍，前五月已付賠款為2,417萬元、年增4.91％，整體損失率36.95％。若以簽單保費除以保單件數估算，今年前五月平均每件保費約1,991元，低於去年同期約2,147元，也較今年前四月約1,996元微幅下降，反映市場新增投保可能仍以基本型、低保費或保障額度較精簡的商品為主。

　　統計顯示，國泰產、旺旺友聯及富邦產等三家前五月簽單保費2,3 30萬元、2,145萬元及1,979萬元，為寵物險的前三大，市占率市占逼近99％，顯示其他家產險公司不是沒有寵物險就是寵物險並不是產險公司主推保單，此情況和其他國家寵物險發展有顯著的不同。

　　產險業者表示，北美寵物健康保險協會最新統計顯示，2025年底美國及加拿大合計有760萬隻寵物投保，較2024年增加8.5％；全年簽單保費約62億美元，年增近2成。保費增幅明顯高於投保寵物增幅，反映出美加地區投保寵物險投保率高。

　　另英國寵物險市場也持續擴大。英國保險協會統計，2024年投保寵物險的飼主達460萬人較2019年增加33％；全年理賠達12.3億英鎊，創歷史新高，平均每件理賠金額升至685英鎊。寵物險發展成熟的瑞典，依瑞典業者調查，當地犬隻投保率已超過九成，貓隻投保率也升至65％。

　　產險業者指出，若從國際經驗觀察，台灣寵物險未來具成長空間，只不過，前幾年寵物險損率過高，讓產險業者紛紛退出，相信未來透過大數據以及AI導入，強化寵物晶片、身分登記與理賠資料串接，降低道德風險以及透過獸醫院、寵物通路與網路投保提高寵物險的觸及率。

白海豚颱風逼近日本，正值暑假旅遊旺季，也使多家產險公司陸續調整海外旅遊不便險承保措施。根據各公司官網及網路投保系統公告，目前已有逾十家產險公司暫停受理特定期間前往日本的海外旅遊不便險或旅遊綜合保險新投保案件，以降低颱風造成的大量理賠風險。另外，中信產險則表示評估中。

包括第一產、台灣產險、新光產險、華南產險、泰安產險、國泰產險、富邦產險、新安東京海上、兆豐保險、旺旺友聯及和泰產險等逾十家業者，近日已開始停止受理前往日本的海外旅遊不便險或旅遊綜合保險新投保案件。

富邦產公告因白海豚颱風路徑影響，考量屬不可抗力的天候因素，因此針對日本部分旅遊地區的海外旅平險投保，暫停受理，後續將依天候狀況滾動調整。其中包括沖繩地區，凡保險生效日或結束日涵蓋8月6日零時至8月8日晚間11時59分者，暫停受理。在九州、四國地區：凡保險生效日或結束日涵蓋8月6日零時至8月8日晚間11時59分者，暫停受理。

國泰產險表示，保險期間涵蓋8月6日至8月8日，旅遊目的地為日本沖繩的海外旅遊不便險，將暫停受理。

新安東京海上暫停受理保險期間涵蓋8月3日下午5時30分至8月10日零時、旅遊目的地包含日本沖繩的海外旅遊不便險。

兆豐保險則自8月7日零時至8月10日零時，暫停受理前往日本的海外旅遊不便險，並同步調整澎湖及部分郵輪行程的承保措施。

旺旺友聯宣布，暫停受理8月6日至8月9日生效、前往日本沖繩的海外旅遊不便險，表示將視颱風路徑及影響範圍滾動調整承保政策。

泰安產險公告，暫停受理保險期間8月6日至8月9日、旅遊目的地為全日本的旅遊綜合保險網路投保案件。

和泰產險則宣布，8月6日零時至8月8日晚間11時59分生效、旅遊地區為日本，且包含旅遊不便險的海外旅平險方案，將暫停受理。

產險業者指出，此次承保異動主要影響尚未完成投保的新案件，各公司暫停受理的期間、地區及險種並不相同；至於已完成投保的旅客，保障內容及是否理賠，仍須依保單生效時間、承保範圍及保險契約條款認定。

近年數位遊牧興起，加上近期部分國家陸續開放青年赴海外打工度假申請，上班族也常見商務出差行程，以短天期旅遊為主的旅行平安險已經無法滿足長時間在海外留遊學、生活或工作的保障需求。

產險業者觀察指出，長達半年以上甚至是一年的海外行程，除了意外保障額度之外，還須確認是否涵蓋足夠的突發疾病、醫療費用、緊急救援及第三人責任險等保障。

一般旅平險多有投保天期限制，部分商品最長約180天，若是海外打工度假或長期出差，則須考量可涵蓋整段海外期間的長天期專案。目前市面上包括國泰產物、富邦產物、南山產物及安達產物等，皆推出針對海外打工度假或留遊學族群設計的保險方案，保障內容也從意外保障延伸至海外醫療、突發疾病及第三人責任等面向。

產險業者指出，長天期海外保險挑選時，首先要確認保障期間是否符合需求，若保單無法涵蓋完整旅程，中間產生保障空窗，反而增加風險；其次則是工作內容與職業類別是否符合承保範圍，因海外打工與單純旅遊不同，例如可能在農場、工廠或飯店打工，投保時須確認職業限制。

以富邦產物「一期逐夢」一年期海外個人傷害險專案為例，其特色之一即為適用一至六類職業別，保障範圍涵蓋不同海外工作型態，對於從事海外勞務工作的青年族群較具彈性，專案組合中涵蓋A到E等五種保額由低到高的保障內容，也特別針對申根國家（如德、法、荷、西、葡等）提供千萬元起跳的意外身故及失能保障。

國泰產物推出的海外遊學打工專案中，根據統計，約有85%的保戶選擇海外基本型方案，該方案內容包含400萬元意外身故及失能保障、40萬元海外傷害醫療實支實付險，以及海外突發疾病住院、門診與急診醫療，另有海外急難救助保險和第三人責任險等，反映多數保戶在長期海外停留時，仍優先考量意外與醫療等核心保障的基本保額是否到位。

南山產物針對留學生提供的是「海外留學生綜合保險」，根據實支實付傷害醫療險和海外突發疾病住院醫療險的保障額度，分別提供八種費率方案；至於海外打工度假或差旅，則由南山人壽提供「海外暢遊保險」，特色是海外特定地區，醫療保障會自動調升，如日本、紐澳為150%，美、加、歐等地給付比例最高可達300%。

安達產物「青年海外度假打工保險專案」則鎖定18至35歲青年族群，以打工度假青年為主要族群，不包含留學或遊學者，並根據前往地區區分保費計算方式，讓消費者可依目的地醫療成本調整保障規劃，但不承保美、加地區。

　　「外送員權益保障及外送平臺管理法」21日正式施行，外送平台除須保障外送員基本報酬、契約及申訴權益外，也須依法為外送員投保團體傷害保險及第三人責任保險，並負擔職業災害保險保費，外送員保險保障正式法制化。

　　目前市場公開商品中，明台產物提供平台投保的外送員第三人責任保險，安達產物承保Uber Eats外送員一年期團體傷害保險；富邦產物及國泰世紀產物則提供營業機車附加條款、第三人責任險及駕駛人傷害險等商品，由外送員依自身需求加保，與平台統一投保的保障相互搭配。

　　根據保發中心互動統計平台資料，外送員第三人責任保險2024年保費收入1.5億元，已發生賠款71件、961萬元，賠款率17％；2025年保費收入0.95億元，已發生賠款304件、2104萬元，賠款率18％。近兩年累計保費收入約2億元，已發生賠款375件、3064萬元。雖然2025年理賠件數較2024年增加逾4倍、賠款金額增加約1.2倍，但賠款率仍維持低於兩成。

　　明台產險表示，目前外送員第三人責任險整體損失經驗表現良好，今年保障範圍也已配合新法上路進行調整，未來仍會依市場需求及實際損失經驗，適時檢視保障範圍及商品內容。

　　富邦產險指出，「營業機車附加條款」主要投保對象以外送員為主，近年投保情形整體維持穩定，顯示市場需求持續存在。考量外送工作具有時間壓力、趕單、頻繁查看手機等特性，事故風險相對較高，因此保費會適度反映實際風險成本。除第三人責任險外，富邦亦提供超額責任險、車碰車車體損失保險及駕駛人傷害保險，並將針對現有保障未涵蓋的風險缺口，評估規劃相關新商品。

　　國泰世紀產險認為，外送專法主要規範平台業者責任，對營業機車險市場影響不大。不過，外送員仍應留意平台提供的保險內容，若保障不足，可自行加保駕駛人傷害險及第三人責任險，並須同時加保營業機車附加條款，外送過程中才能獲得保障。

　　安達產險說明，目前承保Uber Eats外送合作夥伴一年期團體傷害保險，常見理賠案件以送餐期間發生車禍受傷為主，也包括非送餐期間的意外醫療理賠。現行保障包括意外身故及失能保險金300萬元、傷害醫療實支實付3萬元、住院日額1000元及門診日額300元。

　　產險業者強調，外送專法將平台保險責任制度化，有助提高外送員基本保障，但平台團體保險與外送員自行投保的機車險，保障範圍並不相同，外送員仍須依工作型態檢視是否需要額外加保。

　　金控旗下產險公司上半年獲利表現亮眼。依富邦產險、國泰產險、華南產險及兆豐保險公布的自結數字，四家公司累計上半年稅後純益達95.92億元，其中，富邦產險獲利貢獻約58.3％，為金控產險獲利主要來源。

　　富邦產險6月稅後純益9.5億元，累計前六月稅後淨利55.9億元，表現持續創歷史同期新高；若加計FVOCI權益工具稅後處分損益後，6月單月及累計前六月合計金額分別為15.1億元及74.2億元。

　　富邦產險表示，各項業務穩健發展，帶動獲利持續提升。6月簽單保費69.2億元，較去年同期成長10％；累計前六月簽單保費收入402 .9億元，年增8％，簽單市占率24.9％，穩居市場領導地位。

　　國泰產險上半年稅後純益達23.4億元，也續創同期新高；若加計F VOCI股票處分損益14.2億元，累計前六月對保留盈餘之影響數達37. 6億元，整體營運穩健成長。國泰產險表示，在大型商業火險業務成長及海外旅遊需求持續增溫帶動下，前六月累計簽單保費達213.3億元，個人險與商業險業務均持續成長。其中，車險年增4％、健康及傷害險年增11％、火險年增11％。

　　華南產險累計上半年稅後純益10.99億元，EPS為5.49元，至於創同期歷史新高原因，華南產險表示，今年上半年本業收益因各險損失率良好、核保利潤貢獻高，加上資金運用收益受惠台股上漲、處分股票獲利增加所致。

　　兆豐保險累計上半年稅後純益5.63億元，EPS為1.71元。兆豐保險表示，今年上半年稅後純益較去年同期成長，主要受惠本業承保績效提升及投資收益增加。

　　另非金控旗下的臺灣產物6月稅後淨利1.64億元，累計上半年稅後淨利8.44億元，稅後EPS為3.33元。

　　整體來看，金控旗下產險公司上半年獲利主要受惠承保本業改善、簽單保費增加及投資收益挹注。